Estados Unidos
B&A
Gatik AI
Ingeniero Eléctrico Staff
Estados Unidos
Santa Clara, California, United States
PythonGo
Traducción automática. Consulta el original.
QUIÉNES SOMOS
Gatik, líder en logística autónoma de media milla, está revolucionando la cadena de suministro B2B con su solución de transporte autónomo como servicio (ATaaS), priorizando entregas seguras y consistentes mientras optimiza el movimiento de carga al reducir la congestión. La empresa se centra en la logística de corta distancia B2B para minoristas de Fortune 500 y en 2021 lanzó el primer servicio de transporte comercial totalmente autónomo del mundo con Walmart. Los camiones autónomos de Clase 3-7 de Gatik están desplegados comercialmente en mercados clave, incluidos Texas, Arkansas y Ontario, Canadá, impulsando la innovación en el transporte de carga.
La tecnología autónoma de Nivel 4 patentada por la empresa, Gatik Carrier™, está diseñada a medida para transportar carga de forma segura y eficiente entre los puntos de recogida y entrega en la media milla. Con capacidades robustas tanto en entornos urbanos como de autopista, Gatik Carrier™ sirve como una solución integral que integra software y hardware avanzados para impulsar la flota, facilitando una integración sin esfuerzo en las operaciones logísticas de los clientes.
ACERCA DEL PUESTO
Como Ingeniero Eléctrico Staff en nuestro equipo de Ingeniería de Hardware, serás responsable de todos los componentes electrónicos dentro y fuera del vehículo, además de establecer los procesos necesarios para la puesta en marcha y calibración del stack. Esto significa trabajar estrechamente con el equipo de Ingeniería de Sistemas para establecer arquitecturas que cumplan con nuestros requisitos, así como llevar el sistema a producción, mientras colaboras con un equipo diverso y multidisciplinario que entrega vehículos de alta calidad. Seguirás las mejores prácticas y estándares de ingeniería en general y serás capaz de ser resolutivo cuando sea necesario para avanzar. Tu área de especialización es la selección, integración, conexión y resolución de problemas de electrónica y puesta en marcha de software. Aunque el enfoque está en el liderazgo técnico y la coordinación interfuncional, es esencial tener disposición para participar a un nivel práctico (como revisar prototipos, validar el comportamiento del sistema o apoyar los esfuerzos iniciales de integración) para impulsar la toma de decisiones informadas y garantizar el rendimiento en el mundo real.
QUÉ HARÁS
- Definir y desarrollar los componentes eléctricos/electrónicos y la arquitectura general del sistema para una plataforma de vehículo autónomo.
- Colaborar con los equipos de hardware, software y sistemas para impulsar la integración de sensores, computación y sistemas de energía desde el concepto hasta el despliegue.
- Actuar como punto de contacto técnico para proveedores clave de componentes y sensores, guiando las decisiones de selección, validación e integración.
- Supervisar la puesta en marcha a nivel de vehículo y sistema, asegurando la preparación para la calibración, las pruebas y la fabricación en estrecha colaboración con los equipos de software y validación.
- Definir y gestionar la documentación técnica, las especificaciones de interfaz y los entregables para apoyar la Introducción de Nuevos Productos (NPI) y la fabricación en volumen.
- Apoyar las mejoras de rendimiento en campo mediante la investigación estructurada de problemas del vehículo y la coordinación con los equipos de pruebas, sistemas y servicio.
- Contribuir al desarrollo y cumplimiento de las mejores prácticas de ingeniería para la integración de sistemas eléctricos, verificación y fiabilidad del vehículo.
- Participar en revisiones de diseño, planificación de integración y resolución de problemas interfuncionales para garantizar el rendimiento y la escalabilidad a nivel de sistema.
NOTICIAS DESTACADAS
Este puesto es presencial 5 días a la semana en nuestra oficina de Santa Clara, CA.
Rango salarial - $180,000-$260,000
- Bloomberg: La empresa de camiones autónomos Gatik firma contratos por valor de $600 millones bloomberg.com/news/articles/2026-01-27/autonomous-trucking-firm-gatik-inks-contracts-worth-600-million
- Forbes: Cientos de camiones de reparto robotizados de Gatik se dirigen a las carreteras de EE. UU. forbes.com/sites/alanohnsman/2026/01/28/hundreds-of-gatik-robot-delivery-trucks-headed-for-us-roads/?utm_campaign=ForbesMainLI&utm_source=ForbesMainLinkedIn&utm_medium=social
- Forbes: Gatik y Loblaw anuncian el mayor despliegue comercial de camiones AV forbes.com/sites/richardbishop1/2025/09/23/gatik-and-loblaw-announce-largest-commercial-deployment-of-av-trucks/
- Forbes: Olvídate de los robotaxis. La startup Gatik ve las entregas de media milla como el camino hacia los AV rentables forbes.com/sites/alanohnsman/2023/09/05/forget-robotaxis-upstart-gatik-sees-middle-mile-deliveries-as-the-path-to-profitable-avs/?sh=52b7a7866e61
- Tech Brew: Un ejecutivo de Gatik AI analiza las regulaciones que podrían dar forma a la industria de los AV emergingtechbrew.com/stories/2024/09/06/gatik-ai-richard-steiner-regulations-av-industry
- Business Wire: Gatik allana el camino para operaciones seguras sin conductor ('solo carga') a escala con el primer marco de evaluación de seguridad de terceros de la industria businesswire.com/news/home/20241008155613/en/Gatik-Paves-the-Way-for-Safe-Driverless-Operations-%E2%80%98Freight-Only%E2%80%99-at-Scale-with-Industry-First-Third-Party-Safety-Assessment-Framework
- Auto Futures: El grupo de camiones autónomos Gatik asegura una inversión de NIPPON EXPRESS HOLDINGS autofutures.tv/news-features/autonomous-trucking-group-gatik-secures-investment-from-nippon-express-holdings/s/e125e5df-220b-42b6-b2df-754f54d602a9
- Automotive News: Gatik prevé cientos de camiones autónomos en la carretera pronto, y eso es solo el comienzo autonews.com/mobility-report/gatik-prepares-launch-self-driving-trucks-scale
- Forbes: Isuzu y Gatik Go a por todas para escalar los servicios de carga sin conductor forbes.com/sites/richardbishop1/2024/05/30/isuzu-and-gatik-go-all-in-to-scale-up-driverless-freight-services/
- Bloomberg: La startup de vehículos autónomos despega eligiendo rutas más fáciles bloomberg.com/news/newsletters/2024-05-24/autonomous-vehicle-startup-takes-off-by-picking-off-easier-routes
- Reuters: Los vehículos sin conductor en rutas limitadas avanzan a pesar del escrutinio de los robotaxis en EE. UU. reuters.com/technology/driverless-vehicles-limited-routes-bump-along-despite-us-robotaxi-scrutiny-2023-12-13/
Aviso de E-Verify: Al enviar tu solicitud, reconoces que Gatik participa en el programa E-Verify del Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU. --------------------------------------------------------------------------------
QUÉ BUSCAMOS
- 7+ años de experiencia liderando el desarrollo de sistemas eléctricos para plataformas mecatrónicas, de vehículos o robóticas complejas.
- Grado o Máster en Ingeniería Eléctrica, Mecatrónica o un campo relacionado (se prefiere Máster), con un conocimiento profundo de tecnologías de sensores (cámara, lidar, radar, ultrasonido) y su integración en arquitecturas de vehículos.
- Capacidad para evaluar las compensaciones de los sensores y las estrategias de calibración en el contexto del diseño de sistemas autónomos.
- Experiencia con la integración eléctrica a nivel de vehículo, fiabilidad del sistema y diseño para la fabricación.
- Historial probado de colaboración entre equipos de hardware, software y sistemas durante las fases de puesta en marcha e integración.
- Experiencia en industrias como la automotriz, aeroespacial, robótica o automatización, particularmente en entornos de desarrollo de ritmo rápido.
- Familiaridad con herramientas de scripting y automatización para apoyar la integración y validación del sistema (por ejemplo, Python, herramientas de línea de comandos).
- Conocimiento práctico de protocolos de comunicación en el vehículo como GMSL2, CAN, CAN-FD y LIN.
- Familiaridad con herramientas de modelado o simulación de sistemas como MATLAB/Simulink (preferido).
- Comprensión de interfaces de sistemas embebidos y arquitecturas basadas en microcontroladores (preferido).
MÁS SOBRE GATIK
Fundada en 2017 por expertos en tecnología de vehículos autónomos, Gatik ha expandido rápidamente su presencia a Mountain View, Dallas-Fort Worth, Arkansas y Toronto. Como la primera y única empresa en lograr entregas comerciales de media milla totalmente sin conductor, Gatik ocupa una posición única y defendible en la industria de AV, con una trayectoria clara hacia el crecimiento sostenible y la rentabilidad.
Hemos entregado tecnología AV completa y patentada (una integración de software y hardware) para permitir éxitos tempranos a nuestros clientes en autonomía limitada de Nivel 4. Al elegir la media milla, con entregas punto a punto definidas, hemos simplificado algunos de los desafíos más complejos de los AV, lo que nos permite lograr la autonomía total antes que nuestros competidores. Dada nuestra amplio conocimiento de los ODD de ruta fija bien definidos y la arquitectura híbrida de Gatik, podemos hiperoptimizar nuestros modelos con exponencialmente menos datos, establecer mecanismos de control para mantener la explicabilidad y garantizar la seguridad continua del sistema para operaciones sin conductor.
Visítanos en Gatik gatik.ai/ para obtener más información sobre la empresa y en Carreras en Gatik gatik.ai/careers/ para ver más puestos vacantes.
CUIDANDO DE NUESTRO EQUIPO
En Gatik, conectamos a personas con un talento y experiencia extraordinarios con la oportunidad de crear una cadena de suministro más resiliente y contribuir a la sostenibilidad de nuestro entorno. Somos diversos en nuestros antecedentes y perspectivas, pero estamos unidos por una visión audaz y un compromiso compartido con nuestros valores. Nuestra cultura enfatiza la importancia de la colaboración, el respeto y la agilidad.
En Gatik nos esforzamos por crear un entorno diverso e inclusivo donde todos sientan que tienen oportunidades para tener éxito y crecer, porque sabemos que juntos podemos lograr grandes cosas. Estamos comprometidos con un equipo inclusivo y diverso. No discriminamos por motivos de raza, color, etnia, ascendencia, origen nacional, religión, sexo, género, identidad de género, expresión de género, orientación sexual, edad, discapacidad, estatus de veterano, información genética, estado civil o cualquier estatus legalmente protegido.
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