Vereinigte Staaten
HEARTLAND BUSINESS SYSTEMS LLC
Mobis North America
Embedded Software Engineer – Diagnostics
Vereinigte Staaten
Plymouth, Michigan, United States
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Stellenbeschreibung
STELLENTITEL: Embedded Software Engineer – Diagnostics
BERICHTET AN: Engineering Manager für Infotainment-Displays
FLSA-KLASSIFIZIERUNG: Angestellt, von der Überstundenvergütung ausgenommen (Exempt)
KÖRPERLICHE ANFORDERUNGEN
- Längere Phasen des Sitzens und Arbeitens am Computer.
- Fähigkeit, gelegentlich bis zu 15 Pfund zu heben.
ERWARTETE ARBEITSZEITEN
- Die typische Arbeitswoche umfasst 45 Stunden.
- Flexibler Arbeitszeitplan mit einer typischen Startzeit zwischen 07:00 Uhr und 09:00 Uhr, Montag bis Freitag.
ARBEITSUMGEBUNG
Die Büroarbeit wird in einer typischen Innenarbeitsumgebung ausgeführt und setzt Mitarbeiter normalerweise keinen gefährlichen oder unangenehmen Bedingungen aus.
REISETÄTIGKEIT
- Gelegentliche internationale Reisen.
- Lokale Reisen erforderlich.
SONSTIGE AUFGABEN
Diese Stellenbeschreibung ist nicht als umfassende Liste aller Aktivitäten, Pflichten oder Verantwortlichkeiten gedacht, die vom Mitarbeiter verlangt werden. Aufgaben und Verantwortlichkeiten können jederzeit mit oder ohne Vorankündigung geändert werden.
SPONSORING FÜR BEWERBER
Mobis bietet für diese Rolle kein einwanderungsbezogenes Sponsoring an. Bitte bewerben Sie sich nicht, wenn Sie jetzt oder in Zukunft ein Einwanderungssponsoring durch Mobis benötigen. Dies umfasst direktes Unternehmenssponsoring, die Eintragung von Mobis als Arbeitgeber in Regierungsformularen oder jede Arbeitserlaubnis, die eine schriftliche Einreichung oder andere einwanderungsrechtliche Unterstützung durch das Unternehmen erfordert (z. B. H-1B, OPT, STEM OPT, CPT, TN, J-1 usw.).
ADA-HAFTUNGSAUSSCHLUSS
Mobis North America verpflichtet sich, qualifizierten Bewerbern mit Behinderungen angemessene Vorkehrungen zu bieten. Wenn Sie während eines Teils des Einstellungsprozesses Unterstützung oder Vorkehrungen benötigen, wenden Sie sich bitte an:
EEO-ERKLÄRUNG
Mobis North America ist ein Arbeitgeber, der Chancengleichheit fördert. Einstellungsentscheidungen werden unabhängig von Rasse, Hautfarbe, Religion, Geschlecht, sexueller Orientierung, Geschlechtsidentität, nationaler Herkunft, Behinderung, Veteranenstatus oder einem anderen gesetzlich geschützten Status getroffen.
Mobis North America wird Mitarbeiter oder Bewerber nicht entlassen oder diskriminieren, weil sie sich nach ihrem eigenen Gehalt oder dem Gehalt eines anderen Mitarbeiters oder Bewerbers erkundigt, darüber gesprochen oder dieses offengelegt haben. Mitarbeiter, die im Rahmen ihrer wesentlichen beruflichen Funktionen Zugang zu Vergütungsinformationen haben, dürfen diese Informationen nicht an Personen weitergeben, die ansonsten keinen Zugang dazu haben, es sei denn, die Offenlegung erfolgt:
- Als Reaktion auf eine formelle Beschwerde oder Anklage;
- Im Rahmen einer Untersuchung, eines Verfahrens, einer Anhörung oder einer Klage; oder
- In Übereinstimmung mit der gesetzlichen Verpflichtung von Mobis North America, Informationen bereitzustellen.
UNTERNEHMENSÜBERBLICK
Das MOBIS Technical Center of North America ist das Forschungs- und Entwicklungszentrum von Hyundai MOBIS, einem Tier 1-Zulieferer und Tochterunternehmen der Hyundai Motor Group. MOBIS produziert und liefert eine breite Palette an Automobilkomponenten, darunter Fahrwerk-, Cockpit- und front-end-Module, Kernsysteme, umweltfreundliche Lösungen sowie DAS-Mechatronik. MOBIS bietet fortschrittliche Ingenieurslösungen, autonomes Fahren, Infotainment, Komponentenmodule, Sicherheits-, Brems- und Lenksysteme, Beleuchtung, ICS/Elektronik sowie Softwareentwicklungslösungen mit Fokus auf Sicherheit, Komfort und zukünftige Mobilität für Kunden.
HAUPTAUFGABEN
- Konzeption und Entwicklung hochwertiger Diagnose- und Anwendungssoftwarefunktionen gemäß den Produktanforderungen als Teil eines funktionsübergreifenden Teams zur Unterstützung aktueller und zukünftiger Produkte.
- Teilnahme am vollständigen Software-Lebenszyklus für Automobil-Display- und Infotainment-Funktionen unter Verwendung des internen V-Modell-Prozesses.
- Erstellung von Softwareanforderungen, technischen Designdokumentationen und Code-Implementierungen auf Basis von Automobilspezifikationen.
- Entwicklung von Systemtestplänen und robusten Testszenarien gemäß Industriestandards.
- Durchführung von Validierungen auf Ingenieurs- und Produktebene sowie Unterstützung bei Fahrzeugqualitätsereignissen.
- Zusammenarbeit mit internen Ingenieurteams und externen Kunden.
- Unterstützung bei Kundengesprächen bezüglich zukünftiger Produktdefinitionen, Verfeinerung von Anforderungen und Problemlösungen zur Maximierung der Systemleistung.
- Berichterstattung an den Engineering Manager für Infotainment-Displays.
- Unterstützung von HUD-, ICS-, Display- und verwandten Systemen im Automobilbereich.
- Enge Zusammenarbeit mit lokalen Kunden, lokalen Teammitgliedern und Forschungsingenieuren in Korea.
- Beratung mit Expatriate-Koordinatoren zur Verbesserung der Kommunikation mit der F&E-Zentrale.
Zusätzlich zu den oben genannten Aufgaben gelten folgende Erwartungen:
- Teamfähigkeit.
- Ausgeprägte Liebe zum Detail.
- Hervorragende mündliche und schriftliche Kommunikationsfähigkeiten.
- Zuverlässige Anwesenheit und gesicherte Mobilität.
Mindestanforderungen
ERFORDERLICHE AUSBILDUNG / ZERTIFIZIERUNG / ERFAHRUNG
- Bachelor-Abschluss in Informatik, Computertechnik, Elektro-/Elektroniktechnik oder einem verwandten Bereich.
- Mindestens 3 Jahre Erfahrung in der Softwareentwicklung unter Verwendung von ARM/C in einer Echtzeit-Multithreading-Betriebssystemumgebung.
- Praktische Erfahrung mit Versionskontrollsystemen, CI/CD-Pipelines und modernen Entwicklungsworkflows.
- Fähigkeit, Softwareprobleme zu debuggen, Fehler zu beheben und effektive Lösungen vorzuschlagen.
- Starke Kommunikationsfähigkeiten mit der Fähigkeit, teamübergreifend zusammenzuarbeiten und technische Entscheidungen klar zu erläutern.
- Fähigkeit zur Zusammenarbeit mit der Zentrale in Übersee, einschließlich der Teilnahme an Abendbesprechungen und der Bewältigung interkultureller Kommunikation.
- Erfahrung mit dem seriellen Kommunikationsprotokoll I2C.
BEVORZUGTE AUSBILDUNG / ZERTIFIZIERUNG / ERFAHRUNG
- Master-Abschluss in Informatik, Computertechnik, Elektro-/Elektroniktechnik oder einem verwandten Bereich.
- Erfahrung mit ARM-basierten SoCs und Renesas-Mikrocontroller-Familien (NXP, Infineon, RH850, RL78 usw.).
- Erfahrung in der Low-Level-Firmware-Entwicklung, einschließlich Energieverwaltung, Taktkonfiguration und seriellen Kommunikationsprotokollen wie UART, I2C und SPI.
- Erfahrung mit fahrzeuginternen Kommunikationsprotokollen wie CAN, LIN und Ethernet.
- Kenntnisse im hardwarenahen Debugging unter Verwendung von JTAG-Schnittstellen und On-Chip-Emulatoren.
- Fähigkeit, Schaltpläne auf Board-Ebene zu lesen und zu analysieren, um Hardware-/Software-Interaktionen zu beheben.
- Erfahrung mit Displayschnittstellen wie MIPI, DP, HDMI und LVDS.
- Kenntnisse moderner Displaytechnologien, Videoverarbeitung und Grafiksysteme.
- Erfahrung mit AUTOSAR-Plattformen für nordamerikanische OEMs.
- Erfahrung mit Software Defined Vehicle (SDV)-Architektur.
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