Ingénieur Senior en Navigation et Guidage

K2 construit les satellites les plus grands et les plus puissants jamais lancés, débloquant des niveaux de performance jusqu'ici inaccessibles sur toutes les orbites. Soutenus par plus de $1 milliard de financement total provenant d'investisseurs de premier plan, dont Altimeter Capital, ICONIQ, Kleiner Perkins, Lightspeed Venture Partners, Redpoint Ventures et T. Rowe Price — et avec plus de $1 milliard de contrats signés auprès de clients commerciaux et du gouvernement américain, nous produisons en série les plateformes satellitaires les plus puissantes jamais conçues pour des missions allant de l'orbite terrestre basse (LEO) à l'espace lointain.

L'essor des lanceurs lourds fait passer l'industrie d'une ère de contrainte de masse à une ère d'abondance de masse, et nous pensons que cette nouvelle ère exige une classe fondamentalement différente de vaisseaux spatiaux. Conçus pour survivre aux environnements radiatifs les plus hostiles et pour tirer pleinement parti des fusées massives d'aujourd'hui et de demain, les satellites K2 offrent une capacité inégalée à l'échelle d'une constellation et sur de multiples orbites.

Avec plusieurs lancements prévus en 2027 et l'objectif d'atteindre une cadence de 100 satellites par an, nous voyons les choses en grand — en contribuant au développement du système solaire et à l'avènement d'une civilisation de type II de Kardashev (K2). Si vous êtes une personne motivée, qui s'épanouit dans un environnement dynamique et que vous êtes enthousiaste à l'idée de contribuer au succès d'une entreprise en forte croissance financée en série D, nous serions ravis que vous postuliez.

En tant qu'ingénieur Senior en Navigation et Guidage, vous serez un moteur essentiel de l'architecture globale GNC du vaisseau spatial. Vous réaliserez des études de compromis détaillées pour trouver des méthodes nouvelles et innovantes afin de mettre en œuvre les systèmes de guidage, de contrôle d'attitude, ainsi que d'estimation d'attitude et d'orbite du vaisseau. Au cours des 3 premiers mois, vous soutiendrez le développement de l'infrastructure de contrôle, de la conception de filtres discrets dans le domaine temporel à l'analyse approfondie dans le domaine fréquentiel. De plus, vous soutiendrez le développement de l'élévation d'orbite autonome pour un véhicule vers l'orbite terrestre moyenne (MEO) et la navigation associée pour prendre en charge cette élévation d'orbite autonome. Au cours des 6 premiers mois, vous prendrez en charge et exécuterez le plan de vérification et de validation pour la pile GNC, menant le système à la préparation au vol via une analyse robuste et approfondie des performances du véhicule dans des environnements nominaux et hors nominaux. Cette poussée vers la préparation au vol motivera une analyse approfondie, conduisant à des mises à jour à la fois de la pile GNC et de la simulation 6-DOF de K2. Il est attendu que tous les membres de l'équipe GNC soumettent du code à la simulation 6-DOF et soient responsables d'une partie du logiciel de vol GNC. Au cours de la première année, vous soutiendrez les opérations de lancement et en orbite de la première démonstration complète du bus spatial K2 – le Mega. En parallèle, vous soutiendrez les mises à niveau du bloc 2 de la pile GNC et de la simulation 6-DOF, en tirant parti des leçons apprises lors des opérations en orbite pour augmenter la fidélité de la simulation et les performances du véhicule de la pile GNC.

• La fourchette de salaire de base pour ce poste est de $160,000 - $235,000 + participation au capital de l'entreprise

• Le salaire sera basé sur plusieurs facteurs, notamment, mais sans s'y limiter : les connaissances et compétences, l'éducation et le niveau d'expérience

• Ensemble d'avantages sociaux complet incluant des congés payés, une couverture médicale/dentaire/vision, une assurance vie, un congé parental payé et de nombreux autres avantages

Si vous ne remplissez pas 100% des compétences et de l'expérience souhaitées, nous vous encourageons tout de même à postuler ! Construire un vaisseau spatial différent de tout autre nécessite une équipe différente de toute autre, et les parcours professionnels non traditionnels sont encouragés !

Si vous avez besoin d'un aménagement raisonnable dans le cadre de votre candidature ou de nos entretiens, veuillez nous en informer.

Tel que défini dans l'ITAR, les « U.S. Persons » incluent les citoyens américains, les résidents permanents légaux (c'est-à-dire les détenteurs de carte verte) et certaines personnes protégées (par exemple, les réfugiés/demandeurs d'asile, les Samoans américains). Veuillez consulter un conseiller compétent si vous n'êtes pas sûr d'être une « U.S. Person ».

La personne embauchée pour ce poste aura accès à des informations et des articles contrôlés par les réglementations américaines sur le contrôle des exportations, y compris les réglementations sur le contrôle des exportations décrites dans l'International Traffic in Arms Regulation (ITAR). La personne embauchée pour ce poste doit donc être soit une « U.S. person » telle que définie par le 22 C.F.R. § 120.15 law.cornell.edu/cfr/text/22/120.15, soit éligible à une licence de contrôle des exportations délivrée par le gouvernement fédéral.

Égalité des chances

K2 Space est un employeur qui souscrit au principe de l'égalité des chances ; l'emploi chez K2 Space est régi sur la base du mérite, de la compétence et des qualifications et ne sera influencé en aucune manière par la race, la couleur, la religion, le sexe, l'origine nationale/l'ethnicité, le statut d'ancien combattant, le statut de handicap, l'âge, l'orientation sexuelle, l'identité de genre, l'état civil, le handicap mental ou physique ou tout autre statut légalement protégé.