StrideCare
Oshkosh Corporation
Líder de Equipe de Engenharia de Controle
Sobre a Pratt Miller, uma empresa Oshkosh
A Pratt Miller é uma empresa de desenvolvimento de produtos nos setores de automobilismo, defesa e mobilidade, oferecendo aos clientes soluções de engenharia de produtos e produção de baixo volume. Nossa gama de pesquisa e desenvolvimento, engenharia, fabricação de protótipos, teste e validação, e capacidade de produção de baixa taxa ajudam nossos clientes a trazer seus produtos de alta qualidade ao mercado mais rapidamente.
Como Líder de Equipe de Software Embarcado e Controle, você liderará uma pequena equipe responsável pela arquitetura de controle de ponta a ponta, desenvolvimento de software embarcado, modelagem de sistemas, integração e validação. Esta função equilibra liderança técnica (aprox. 70%) com gestão e mentoria de pessoas (aprox. 30%), guiando de 2 a 7 engenheiros na entrega de sistemas de controle robustos e de alta confiabilidade para plataformas avançadas de mobilidade, robótica e defesa.
FUNÇÕES E HABILIDADES ESSENCIAIS: As responsabilidades típicas incluem, mas não se limitam a
1. Liderança de Equipe e Gestão de Pessoas
- Supervisionar, mentorar e gerenciar o desempenho de 2 a 7 subordinados diretos.
- Impulsionar o estabelecimento de metas da equipe, desenvolvimento técnico e retenção de funcionários.
- Auxiliar no recrutamento de engenheiros, triagem e entrevistas técnicas.
- Apoiar o orçamento do departamento, planejamento de recursos e estimativa de esforço.
2. Liderança Técnica e Arquitetura
- Liderar a execução técnica de projetos de software embarcado e sistemas de controle
- Definir arquiteturas de controle em nível de sistema, interfaces de software, protocolos de comunicação e requisitos funcionais.
- Apoiar processos de revisão de código e garantir a conformidade com os processos de desenvolvimento de software, diretrizes de segurança e qualidade (por exemplo, MISRA, ISO 26262, MIL 882E).
- Apoiar a coordenação interfuncional, revisões de clientes e esforços de propostas.
3. Modelagem de Sistemas, Simulação e Projeto de Controle
- Desenvolver modelos multidomínio para sistemas mecânicos, elétricos e hidráulicos.
- Projetar e ajustar algoritmos de controle clássicos e modernos (PID, espaço de estados, MPC).
- Executar simulações Model-in-the-Loop (MIL) e Software-in-the-Loop (SIL).
- Correlacionar e validar modelos de simulação com dados de teste empíricos.
4. Software Embarcado e Integração de Hardware
- Supervisionar a implementação de software embarcado em C/C++ e alvos de código automático de Design Baseado em Modelo (Simulink Coder / Embedded Coder).
- Especificar hardware de microcontrolador/ECU, interfaces de sensor e requisitos de atuador
- Liderar o start-up em bancada, testes HIL e solução de problemas de sistema práticos.
- Implementar e testar protocolos de barramento automotivo, industrial e MIL (CAN, J1939, CANopen, Ethernet, EtherCAT, DDS, TSN).
Qualificações
Qualificações Mínimas
- Educação: Bacharelado ou Mestrado em Engenharia Elétrica, Engenharia da Computação, Engenharia Mecânica/Mecatrônica, Ciência da Computação ou área relacionada.
- Experiência: BS ou MS em Engenharia Automotiva, Mecânica, Elétrica, Ciência da Computação, Engenharia da Computação ou Sistemas Mecatrônicos com mais de 6 anos de experiência em engenharia.
- Liderança: Experiência comprovada em liderar projetos técnicos, mentorar engenheiros juniores/plenos ou atuar em capacidade de liderança de equipe.
- Controle e Modelagem Essenciais: Proficiência em MATLAB / Simulink / Stateflow para projeto de algoritmos e modelagem de sistemas físicos.
- Desenvolvimento Embarcado: Forte proficiência prática com C/C++ para sistemas operacionais de tempo real (RTOS), microcontroladores bare-metal ou Linux embarcado.
- Comunicação e Protocolos: Experiência prática com protocolos de barramento e ferramentas de diagnóstico (por exemplo, CAN/CAN-FD, J1939, Vector CANalyzer/CANoe; Ethernet/Ethercat, DDS, Wireshark).
- Integração e Solução de Problemas: Histórico comprovado de depuração de problemas de hardware/software usando equipamentos de teste e medição, sistemas de aquisição de dados (DAQ).
Qualificações Preferenciais
- Experiência prévia formal em gestão de subordinados diretos (avaliações de desempenho, contratação).
- Experiência com normas de segurança funcional (ISO 26262, IEC 61508, MIL-882E)
- Experiência com ECUs comerciais de prototipagem rápida (por exemplo, dSPACE, Raptor, MotoHawk, OpenECU).
- Experiência com trens de força elétricos/híbridos, controle de motores ou sistemas eletro-hidráulicos by-wire.
- Familiaridade com fluxos de trabalho modernos de software: pipelines de Git, CI/CD para alvos embarcados, testes unitários automatizados e análise estática (MISRA C/C++).
- Experiência com ferramentas de simulação de dinâmica multicorpo ou veículo completo (por exemplo, CarSim, TruckSim, Simscape, Dymola, FMI/FMU).
Condições de Trabalho e Viagens
- Horário: Horário comercial padrão diurno (segunda a sexta-feira) com flexibilidade exigida durante marcos críticos de integração ou teste.
- Demandas Físicas: A função envolve uma mistura de engenharia de escritório, testes em bancada de laboratório e trabalho prático ocasional em ambientes de veículos/bancadas de teste.
- Viagens: Até 10–15% de viagens para reuniões com clientes, testes de campo ou comissionamento no local.
#LI-TA1
Faixa Salarial: $104,100.00 - $173,900.00
A faixa salarial acima reflete o pagamento mínimo e máximo alvo para a posição em todas as localidades dos EUA. Dentro dessa faixa, o pagamento individual é determinado por vários fatores, incluindo o escopo e as responsabilidades da função, a experiência, a educação e as habilidades do candidato, bem como a equidade de pagamento entre os membros da equipe em posições semelhantes. Além de oferecer um pacote competitivo de recompensas totais, priorizamos uma cultura focada nas pessoas e oferecemos várias oportunidades para apoiar o crescimento e o sucesso dos membros da equipe.
A Oshkosh está comprometida em trabalhar e oferecer acomodações razoáveis a candidatos com deficiência. Se você precisar de assistência ou acomodação devido a uma deficiência em qualquer parte do processo de recrutamento, entre em contato com nossa equipe de aquisição de talentos por e-mail [email protected] [[email protected]].
Oshkosh Corporation é um Empregador com Igualdade de Oportunidades baseado em mérito. As oportunidades de emprego estão abertas para inscrição de todos os indivíduos qualificados e as decisões de seleção são tomadas sem levar em conta raça, cor, religião, sexo, origem nacional, idade, deficiência, status de veterano ou outra característica protegida. Na medida em que informações sejam fornecidas ou coletadas sobre categorias conforme previsto em lei, elas não afetarão de forma alguma a decisão relativa a uma candidatura de emprego.
A Oshkosh Corporation não dispensará nem discriminará de qualquer forma funcionários ou candidatos porque eles perguntaram, discutiram ou divulgaram seu próprio pagamento ou o pagamento de outro funcionário ou candidato. No entanto, funcionários que tenham acesso às informações de remuneração de outros funcionários ou candidatos como parte de suas funções essenciais de trabalho não podem divulgar o pagamento de outros funcionários ou candidatos a indivíduos que não tenham acesso à informação de remuneração, a menos que a divulgação seja (a) em resposta a uma reclamação ou acusação formal, (b) em apoio a uma investigação, processo, audiência ou ação, incluindo uma investigação conduzida pelo empregador, ou (c) consistente com o dever legal da Oshkosh Corporation de fornecer informações.
Certos cargos na Oshkosh Corporation exigem acesso a bens e tecnologias controlados sujeitos aos Regulamentos de Tráfego Internacional de Armas (International Traffic in Arms Regulations) ou aos Regulamentos de Administração de Exportação (Export Administration Regulations). Candidatos para essas posições podem precisar ser "Pessoas dos EUA" (U.S. Persons), conforme definido nesses regulamentos. Geralmente, uma "Pessoa dos EUA" é um cidadão dos EUA, residente permanente legal ou um indivíduo que foi admitido como refugiado ou recebeu asilo.
