Gatik AI

Engenheiro de Robótica

Estados Unidos

Phoenix, Arizona, United States

PythonC++Go
Tradução automática. Consulte o original.

QUEM SOMOS

A Gatik, líder em logística autônoma de middle-mile, está revolucionando a cadeia de suprimentos B2B com sua solução de transporte como serviço (ATaaS) autônomo, priorizando entregas seguras e consistentes enquanto otimiza o movimento de carga ao reduzir o congestionamento. A empresa foca em logística B2B de curta distância para varejistas da Fortune 500 e, em 2021, lançou o primeiro serviço de transporte comercial totalmente autônomo do mundo com o Walmart. Os caminhões autônomos de Classe 3-7 da Gatik estão implantados comercialmente em grandes mercados, incluindo Texas, Arkansas e Ontário, Canadá, impulsionando a inovação no transporte de carga.

A tecnologia autônoma de Nível 4 proprietária da empresa, Gatik Carrier™, é construída sob medida para transportar carga com segurança e eficiência entre locais de coleta e entrega no middle-mile. Com capacidades robustas tanto em rodovias quanto em ambientes urbanos, o Gatik Carrier™ serve como uma solução abrangente que integra software e hardware avançados que alimentam a frota, facilitando a integração sem esforço nas operações logísticas dos clientes.

SOBRE A VAGA

Estamos procurando um Engenheiro de Robótica para se juntar à nossa equipe de tecnologia de direção autônoma.

Nesta função, você será responsável por validar o desempenho, a confiabilidade e a segurança dos sistemas de direção autônoma por meio de testes estruturados em ambientes simulados e veículos reais. Você trabalhará em estreita colaboração com engenheiros de percepção, planejamento e controle para projetar casos de teste, registrar e analisar dados e identificar modos de falha antes que cheguem à produção.

Se você é apaixonado por robótica, automóveis e pela construção de sistemas que operam com segurança no mundo real, adoraríamos ouvir você.

MAIS SOBRE A GATIK

Fundada em 2017 por especialistas em tecnologia de veículos autônomos, a Gatik expandiu rapidamente sua presença para Mountain View, Dallas-Fort Worth, Arkansas e Toronto. Como a primeira e única empresa a realizar entregas comerciais de middle-mile totalmente sem motorista, a Gatik detém uma posição única e defensável na indústria de AV, com uma trajetória clara em direção ao crescimento sustentável e lucratividade.

Entregamos tecnologia AV completa e proprietária - uma integração de software e hardware - para permitir sucessos anteriores para nossos clientes em autonomia de Nível 4 restrita. Ao escolher o middle-mile – com entrega ponto a ponto definida, simplificamos alguns dos desafios mais complexos de AV, permitindo-nos alcançar autonomia total à frente dos concorrentes. Dado o amplo conhecimento dos ODDs de rota fixa e bem definidos da Gatik e arquitetura híbrida, somos capazes de hiper-otimizar nossos modelos com exponencialmente menos dados, estabelecer mecanismos de controle para manter a explicabilidade e garantir a segurança contínua do sistema para operações não tripuladas.

Visite-nos em Gatik gatik.ai/ para mais informações sobre a empresa e Carreiras na Gatik gatik.ai/careers/ para mais vagas abertas.

NOTÍCIAS RELEVANTES

Esta vaga é presencial em nosso escritório em Phoenix, AZ.

  1. Bloomberg: Empresa de caminhões autônomos Gatik fecha contratos no valor de US$ 600 milhões bloomberg.com/news/articles/2026-01-27/autonomous-trucking-firm-gatik-inks-contracts-worth-600-million
  1. Forbes: Gatik e Loblaw anunciam a maior implantação comercial de caminhões AV forbes.com/sites/richardbishop1/2025/09/23/gatik-and-loblaw-announce-largest-commercial-deployment-of-av-trucks/
  1. Forbes: Esqueça os robotaxis. A startup Gatik vê as entregas de middle-mile como o caminho para AVs lucrativos forbes.com/sites/alanohnsman/2023/09/05/forget-robotaxis-upstart-gatik-sees-middle-mile-deliveries-as-the-path-to-profitable-avs/?sh=52b7a7866e61
  1. Tech Brew: Executivo da Gatik AI analisa as regulamentações que podem moldar a indústria de AV emergingtechbrew.com/stories/2024/09/06/gatik-ai-richard-steiner-regulations-av-industry
  1. Business Wire: Gatik abre caminho para operações seguras sem motorista (‘apenas carga’) em escala com a primeira estrutura de avaliação de segurança de terceiros do setor businesswire.com/news/home/20241008155613/en/Gatik-Paves-the-Way-for-Safe-Driverless-Operations-%E2%80%98Freight-Only%E2%80%99-at-Scale-with-Industry-First-Third-Party-Safety-Assessment-Framework
  1. Auto Futures: Grupo de caminhões autônomos Gatik garante investimento da NIPPON EXPRESS HOLDINGS autofutures.tv/news-features/autonomous-trucking-group-gatik-secures-investment-from-nippon-express-holdings/s/e125e5df-220b-42b6-b2df-754f54d602a9
  1. Automotive News: Gatik prevê centenas de caminhões autônomos na estrada em breve, e isso é apenas o começo autonews.com/mobility-report/gatik-prepares-launch-self-driving-trucks-scale
  1. Forbes: Isuzu e Gatik Go com tudo para escalar serviços de frete sem motorista forbes.com/sites/richardbishop1/2024/05/30/isuzu-and-gatik-go-all-in-to-scale-up-driverless-freight-services/
  1. Bloomberg: Startup de veículos autônomos decola ao escolher rotas mais fáceis bloomberg.com/news/newsletters/2024-05-24/autonomous-vehicle-startup-takes-off-by-picking-off-easier-routes
  1. Reuters: Veículos sem motorista em rotas limitadas avançam apesar do escrutínio sobre robotaxis nos EUA reuters.com/technology/driverless-vehicles-limited-routes-bump-along-despite-us-robotaxi-scrutiny-2023-12-13/

Aviso do E-Verify: Ao enviar sua candidatura, você reconhece que a Gatik participa do programa E-Verify do Departamento de Segurança Interna dos EUA

O QUE VOCÊ FARÁ

  1. Projetar, executar e documentar planos de teste para recursos de direção autônoma, incluindo percepção, localização, planejamento de trajetória e controle de veículo.
  1. Desenvolver e manter scripts de teste e ferramentas de automação usando Python e C++ em plataformas baseadas em Linux.
  1. Trabalhar com ROS1 e ROS2 para iniciar nós, gravar/reproduzir rosbags, depurar fluxos de tópicos e integrar chicotes de teste.
  1. Fazer interface com a eletrônica do veículo via barramento CAN — enviando, recebendo e decodificando sinais usando ferramentas como CANalyzer, SocketCAN ou equivalente.
  1. Reproduzir, triar e registrar defeitos com etapas detalhadas, dados de sensores e artefatos de rosbag; colaborar com a equipe de desenvolvimento para levar os problemas à resolução.
  1. Calibrar e verificar pilhas de sensores (LiDAR, câmera, radar, IMU, GNSS) e validar saídas de fusão de sensores.
  1. Participar de testes em pista, avaliações em circuito fechado e conduções estruturadas em vias públicas de acordo com os protocolos de segurança.
  1. Contribuir para a infraestrutura de teste: pipelines de dados, suítes de regressão, KPIs e painéis que medem o desempenho da autonomia ao longo do tempo.
  1. Manter documentação e relatórios de teste precisos e prontos para auditoria.

O QUE BUSCAMOS

  1. Mestrado em Engenharia Mecânica, Elétrica, Eletrônica, Mecatrônica, Robótica, Ciência da Computação ou disciplina de engenharia relacionada.
  1. Experiência prática com Linux (Ubuntu) — familiaridade com shell, sistemas de build, rede e ferramentas de depuração.
  1. Conhecimento prático de ROS1 e ROS2 — nós, tópicos, serviços, arquivos de lançamento, rosbag, tf e desenvolvimento básico de pacotes.
  1. Exposição prática ao protocolo CAN, incluindo decodificação de mensagens usando arquivos DBC e uso de ferramentas/hardware CAN (Vector, Kvaser ou similar).
  1. Base sólida em sistemas automotivos — trem de força, direção, frenagem, dinâmica veicular.
  1. Compreensão dos fundamentos de robótica — sistemas de coordenadas, transformações, sensores, atuadores e estimativa de estado básica.
  1. Python básico para automação, análise de logs e análise de dados.
  1. Proficiência em leitura de C++, com capacidade de navegar, depurar e fazer pequenas modificações em bases de código existentes.
  1. Mentalidade analítica forte com atenção aos detalhes e uma abordagem estruturada para a resolução de problemas.
  1. Boas habilidades de comunicação escrita e verbal para relatórios de teste claros.

DIFERENCIAIS

  1. Familiaridade com controle de versão (Git), pipelines de CI/CD e rastreadores de problemas (Jira).
  1. Exposição a padrões de segurança funcional (ISO 26262) ou SOTIF (ISO 21448).
  1. Experiência trabalhando com ferramentas de calibração de sensores e análise de rosbag em escala.
  1. Carteira de motorista válida e disposição para participar de testes de direção em estrada.

CUIDANDO DA NOSSA EQUIPE

Na Gatik, conectamos pessoas de talento e experiência extraordinários a uma oportunidade de criar uma cadeia de suprimentos mais resiliente e contribuir para a sustentabilidade do nosso meio ambiente. Somos diversos em nossas origens e perspectivas, mas unidos por uma visão ousada e um compromisso compartilhado com nossos valores. Nossa cultura enfatiza a importância da colaboração, respeito e agilidade.

Nós da Gatik nos esforçamos para criar um ambiente diverso e inclusivo onde todos sintam que têm oportunidades de ter sucesso e crescer, porque sabemos que juntos podemos fazer grandes coisas. Estamos comprometidos com uma equipe inclusiva e diversa. Não discriminamos com base em raça, cor, etnia, ancestralidade, origem nacional, religião, sexo, gênero, identidade de gênero, expressão de gênero, orientação sexual, idade, deficiência, status de veterano, informações genéticas, estado civil ou qualquer status legalmente protegido.

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