True Anomaly

10 oct. 2026

Ingénieur GNC Principal

États-Unis

Quinte West, Ontario, Canada · Long Beach, California, United States · Denver, Colorado, United States

PythonC++

Traduction automatique. Consultez l’original.

NOTRE MISSION

L'espace est un domaine de combat. True Anomaly recherche des personnes talentueuses et ambitieuses pour construire la technologie qui le sécurise.

True Anomaly fournit des capacités décisives pour la supériorité spatiale. Nous construisons des engins spatiaux autonomes, des charges utiles avancées, des logiciels de mission et des intercepteurs spatiaux, permettant aux États-Unis et à leurs alliés de sécuriser l'environnement spatial et de contrer les menaces depuis la position dominante ultime.

NOS VALEURS

Soyez l'élément différenciateur. Nous créons des avantages asymétriques grâce à la créativité et à l'ingéniosité.

Qu'est-ce que cela impliquerait ? Nous remettons en question les hypothèses pour obtenir des résultats ambitieux.

Ce sont les personnes qui comptent. Notre équipe est notre avantage concurrentiel et nous sommes meilleurs ensemble.

AVANTAGES ET PERKS*

Couverture santé de premier ordre : couverture médicale, dentaire et ophtalmique payée à 100% par l'entreprise pour vous et vos personnes à charge, avec des options HSA/HRA.

Congés généreux : congés flexibles (FTO) pour les employés exemptés, congés payés (PTO) cumulés jusqu'à 25 jours pour les employés non exemptés, plus 12 jours fériés payés ; congé parental ; congé maladie.

Carburant pour votre journée : déjeuner quotidien offert et collations illimitées pour les employés sur site.

Et plus encore : plan de retraite 401(k), remboursement de frais de fitness et les vendredis avec chiens.

Participation au capital : des actions sont incluses dans notre package de rémunération globale, vous donnant l'opportunité de partager le succès de l'entreprise.

RÉMUNÉRATION

*Ne postulez pas pour des rôles à durée déterminée ou temporaires.

Salaire de base au Colorado : 220,000 $ - 315,000 $

Actions + Avantages incluant santé, dentaire, vision, options HRA/HSA, congés payés et jours fériés, 401K, congé parental.

Votre niveau réel et votre salaire de base seront déterminés au cas par cas et peuvent varier en fonction des considérations suivantes : connaissances et compétences liées au poste, éducation, localisation et expérience.

Ce poste restera ouvert jusqu'à ce qu'il soit pourvu. Pour soumettre votre candidature, veuillez suivre les instructions ci-dessous.

#LI-Onsite

Pour se conformer aux réglementations américaines sur l'exportation de technologies spatiales, y compris les International Traffic in Arms Regulations (ITAR), vous devez être citoyen américain, résident permanent légal des États-Unis, personne protégée telle que définie par 8 U.S.C. 1324b(a)(3), ou éligible pour obtenir les autorisations requises auprès du Département d'État américain.

True Anomaly s'engage en faveur de l'égalité des chances en matière d'emploi sur toute base protégée par les lois étatiques et fédérales applicables. Si vous avez un handicap ou un besoin supplémentaire nécessitant un aménagement, n'hésitez pas à nous en faire part.

Pour protéger les candidats et notre entreprise contre la fraude aux candidatures et l'usurpation d'identité, nous utilisons des outils tiers pour vérifier l'identité des candidats et détecter les candidatures frauduleuses. En savoir plus dans notre Avis de confidentialité trueanomaly.space/legal/privacy-policy.

RESPONSABILITÉS

Assurer le développement de bout en bout des systèmes de guidage, navigation et contrôle (GNC) des engins spatiaux, y compris la définition de l'architecture, la conception d'algorithmes, l'implémentation logicielle, l'intégration matérielle, la vérification et les opérations de vol.

Concevoir, tester et valider les logiciels de vol GNC pour les engins spatiaux opérant en orbite basse (LEO), géostationnaire (GEO) et cislunaire.

Développer des algorithmes avancés de détermination d'attitude et d'orbite, incluant la fusion de capteurs, l'estimation d'état, l'analyse de covariance et le filtrage de Kalman (EKF/UKF/batch).

Concevoir des lois de contrôle pour le contrôle d'attitude, le contrôle d'orbite, l'exécution de manœuvres et le guidage en boucle fermée, en garantissant les performances requises et la robustesse face aux incertitudes.

Diriger la création et l'amélioration de simulations haute fidélité à 6 degrés de liberté, de modèles de capteurs/actionneurs, d'environnements de perturbation, de pipelines Monte Carlo et d'intégration SIL/HIL.

Mener des études de compromis GNC au niveau système et développer des recommandations pour le matériel tel que les roues de réaction, les barres de couple, les propulseurs, les viseurs d'étoiles, les IMU, les unités GNSS et les capteurs de navigation optique.

Définir les exigences du sous-système GNC, les interfaces, les procédures d'étalonnage, les plans de vérification/validation et soutenir les revues de conception (SRR/PDR/CDR).

Travailler de manière transversale avec les équipes d'avionique, de logiciel, de propulsion, de mécanismes, d'opérations de mission et d'ingénierie système pour assurer une intégration transparente de la fonctionnalité GNC.

Soutenir la mise en service en orbite, l'étalonnage, la planification des manœuvres, l'investigation des pannes et la résolution d'anomalies.

Encadrer les ingénieurs juniors, diriger les revues de conception/code et aider à établir les meilleures pratiques, outils et normes de développement GNC.

QUALIFICATIONS

Licence en ingénierie aérospatiale, ingénierie mécanique, physique ou discipline connexe (diplôme supérieur souhaité).

15+ années d'expérience pratique dans le développement et le déploiement de systèmes GNC pour engins spatiaux.

Maîtrise solide de C++ et Python, incluant le développement logiciel, les méthodes numériques et l'implémentation d'algorithmes.

Compréhension approfondie de la dynamique d'attitude des engins spatiaux, de la mécanique orbitale, des perturbations environnementales et de la physique des actionneurs/capteurs.

Expérience significative en estimation et filtrage (EKF, UKF, moindres carrés par lots), fusion de capteurs, analyse de covariance et évaluation des performances de navigation.

Expérience dans la conception de lois de contrôle et la réalisation d'analyses de stabilité, de robustesse et dans le domaine fréquentiel.

Capacité démontrée à développer et maintenir des simulations complexes haute fidélité et des frameworks Monte Carlo.

Expérience dans le test et l'intégration d'algorithmes GNC avec du matériel de vol, y compris les viseurs d'étoiles, les IMU, les roues de réaction, l'avionique GN&C et les composants de propulsion.

Expérience dans la définition des exigences de sous-systèmes, des plans de vérification et la participation à des revues de conception formelles.

Capacité à diriger des efforts techniques interdisciplinaires et à obtenir des résultats avec une direction minimale.

Solides compétences en communication et capacité à encadrer et guider des ingénieurs moins expérimentés.

Citoyen américain et éligible à une habilitation de sécurité DoD Secret ou TS/SCI.

EXIGENCES SUPPLÉMENTAIRES

Lieu de travail : il s'agit d'un poste sur site, les candidats retenus seront situés près de Long Beach, CA ou Denver, CO.

Environnement de travail : l'environnement de travail ; température, niveau sonore, intérieur ou extérieur, ou d'autres facteurs qui affecteront les conditions de travail de la personne lors de l'exécution du travail.

Exigences physiques : les exigences physiques du travail, y compris se pencher, s'asseoir, soulever des charges et conduire.

COMPÉTENCES ET EXPÉRIENCE SOUHAITÉES

Expérience dans le développement de systèmes GNC pour les opérations de proximité, le vol en formation, la navigation optique, les manœuvres autonomes ou les missions de pointage de précision.

Expertise en FDIR lié aux composants GNC, incluant les techniques de détection, d'isolation et de récupération des pannes.

Expérience avec le guidage autonome ou l'optimisation de trajectoire embarquée.

Familiarité avec les architectures logicielles de vol critiques pour la sécurité ou tolérantes aux pannes.

Expérience avec les systèmes d'exploitation en temps réel, les logiciels embarqués et les bancs d'essai matériel-dans-la-boucle (HIL).

Expérience avérée en leadership technique, responsabilité de la conception de sous-systèmes majeurs ou architecture de solutions GNC complètes.

Langues

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