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Oshkosh Corporation
Ingénieur senior en systèmes de contrôle
À propos de Pierce, une société Oshkosh
Chez Pierce Manufacturing, nous construisons des camions qui protègent les personnes et les communautés à travers le monde. Pour notre équipe, il n'est pas question de fournir autre chose que ce qu'il y a de mieux. Depuis 1913, l'assemblage de carrosseries de camions sur des châssis de Ford T dans une ancienne église reconvertie a évolué pour aboutir à la création de pompes, d'échelles, de camions-citernes et d'unités de secours hautement personnalisés, soigneusement conçus et ingéniés, qui n'ont pas d'égal. Aujourd'hui, vous trouverez plus de 30,000 appareils Pierce sur la route qui font une différence dans la vie des gens, chaque jour. Pour nous, chaque étape du processus de construction de nos camions est personnelle. De l'innovation et de l'expertise à la personnalisation et au service. Nos camions sont conçus pour fonctionner dans les conditions les plus difficiles.
L'ingénieur principal en contrôle-commande travaille au sein des groupes d'ingénierie pour soutenir le développement et la mise en œuvre de la stratégie de contrôle et des exigences des sous-systèmes pour les systèmes de contrôle de véhicules avancés. Le travail de contrôle englobe le développement et la vérification de la stratégie de contrôle pour les véhicules à moteur thermique, hybrides et électriques, pour les composants (modules de contrôle électronique, moteurs, variateurs, générateurs, cellules de stockage d'énergie, capteurs, etc.), ainsi que pour les systèmes de véhicules autonomes, les systèmes de suspension, les systèmes de manutention et d'autres systèmes auxiliaires pour les applications routières et hors route.
VOTRE IMPACT
- Sous supervision, effectuer des calculs, des enquêtes et des tâches d'ingénierie de base.
- Fournir des résultats conformes aux normes et processus d'ingénierie d'Oshkosh et de l'industrie en général.
- Soutenir les ingénieurs plus expérimentés dans la préparation de plans, de conceptions, de méthodes de calcul et/ou de rapports.
- Responsable de projets plus petits ou de sous-systèmes de complexité limitée.
- Peut être responsable du soutien de plusieurs projets.
- Travailler en collaboration avec l'ingénierie logicielle et d'autres groupes d'ingénierie internes ou disciplines de soutien aux entreprises, ainsi qu'avec des fournisseurs de composants externes.
- Fournir des conseils ou du mentorat aux ingénieurs débutants, aux concepteurs ou aux techniciens travaillant sur des projets communs.
- Responsable de la recherche, du développement, de la vérification et de la validation, des tests et de la mise en œuvre en production des contrôles des sous-systèmes du véhicule.
- Soutenir le développement des exigences (ressources, équipement, estimations, plans de test et jalons) en fonction des besoins d'un projet.
- Soutenir le développement de stratégies de contrôle dans un environnement de simulation virtuelle à l'aide d'outils de modélisation (tels que ADAMS, Matlab/Simulink/State flow, AMEsim, etc.) ou de simulateurs hardware-in-the-loop et transférer les stratégies simulées vers les tests sur véhicule et la mise en œuvre en production finale.
- Travailler avec des équipes de projet internes et externes (consortiums industriels, universités...) sur des efforts de développement de contrôle avancés et sur des efforts de développement de composants.
- Autres tâches assignées.
- Une présence régulière est requise.
QUALIFICATIONS MINIMALES
- Diplôme de licence accrédité en génie mécanique/électrique ou domaine connexe avec trois (3) années ou plus d'expérience pertinente.
QUALIFICATIONS SOUHAITÉES
- Diplôme de licence en génie mécanique ou électrique et trois (3) années ou plus d'expérience pertinente, ou diplôme de master en génie mécanique ou électrique et une (1) année ou plus d'expérience pertinente.
- Solide base en systèmes de contrôle, capteurs, actionneurs et intégration de systèmes.
- Maîtrise de MATLAB/Simulink/Stateflow et de la programmation PLC (Allen-Bradley Studio 5000/RSLogix 5000, Siemens TIA Portal, FactoryTalk, Connected Components Workbench).
- Expérience pratique de l'automatisation industrielle, de la robotique, des AGV/AMR, ainsi que du développement et de l'optimisation de systèmes de contrôle.
- Expérience dans la conception, le câblage et la maintenance de panneaux de contrôle industriels conformément au NEC et aux codes électriques nationaux.
- Expertise dans le dépannage de PLCs, d'IHM, de systèmes SCADA et de réseaux industriels.
- Connaissance de la programmation embarquée et liée à l'automatisation (C, C#, Python).
- Expérience avec les systèmes automobiles ou de véhicules lourds et les protocoles de communication industriels, notamment EtherNet/IP, PROFINET, CAN, Modbus, OPC UA, MQTT et Ethernet.
- Familiarité avec l'IIoT et les technologies de l'Industrie 4.0, notamment Ignition MES (Perspective, Vision et Edge).
- Capacité démontrée à diriger des projets et à soutenir l'installation, la mise en service et la maintenance de systèmes d'automatisation.
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Oshkosh s'engage à collaborer avec les candidats en situation de handicap et à leur proposer des aménagements raisonnables. Si vous avez besoin d'aide ou d'un aménagement lié à un handicap pour toute étape du processus de recrutement, veuillez nous contacter à [email protected].
Oshkosh Corporation est un employeur garantissant l'égalité des chances fondé sur le mérite. Les opportunités d'emploi sont ouvertes à tous les candidats qualifiés et les décisions de sélection sont prises sans égard à la race, la couleur, la religion, le sexe, l'origine nationale, l'âge, le handicap, le statut d'ancien combattant ou toute autre caractéristique protégée. Dans la mesure où des informations sont fournies ou collectées concernant les catégories prévues par la loi, cela n'affectera en rien la décision concernant une candidature à un emploi.
Oshkosh Corporation ne licenciera pas et ne fera preuve d'aucune discrimination à l'encontre des employés ou des candidats parce qu'ils se sont renseignés sur, ont discuté ou ont divulgué leur propre salaire ou celui d'un autre employé ou candidat. Cependant, les employés qui ont accès aux informations de rémunération d'autres employés ou candidats dans le cadre de leurs fonctions essentielles ne peuvent pas divulguer le salaire d'autres employés ou candidats à des personnes qui n'ont pas autrement accès aux informations de rémunération, sauf si la divulgation est (a) en réponse à une plainte ou une accusation formelle, (b) dans le cadre d'une enquête, d'une procédure, d'une audience ou d'une action, y compris une enquête menée par l'employeur, ou (c) conforme à l'obligation légale de Oshkosh Corporation de fournir des informations.
Certains postes chez Oshkosh Corporation nécessitent l'accès à des biens et technologies contrôlés soumis aux International Traffic in Arms Regulations ou aux Export Administration Regulations. Les candidats à ces postes peuvent devoir être des « U.S. Persons », tels que définis dans ces réglementations. En général, une « U.S. Person » est un citoyen américain, un résident permanent légal ou une personne ayant été admise en tant que réfugié ou ayant obtenu l'asile.
Fourchette de salaire : $79,300.00 - $126,900.00
La fourchette de salaire ci-dessus reflète le salaire cible minimum et maximum pour le poste sur tous les sites aux États-Unis. Au sein de cette fourchette, la rémunération individuelle est déterminée par divers facteurs, notamment la portée et les responsabilités du rôle, l'expérience, l'éducation et les compétences du candidat, ainsi que l'équité salariale entre les membres de l'équipe occupant des postes similaires. Au-delà d'un ensemble de récompenses totales compétitif, nous privilégions une culture axée sur les personnes et offrons diverses opportunités pour soutenir la croissance et la réussite des membres de l'équipe.
