Estados Unidos
MANTECH
Gatik AI
Ingeniero de Robótica
Estados Unidos
Phoenix, Arizona, United States
PythonC++Go
Traducción automática. Consulta el original.
QUIÉNES SOMOS
Gatik, líder en logística autónoma de media milla, está revolucionando la cadena de suministro B2B con su solución de transporte autónomo como servicio (ATaaS), priorizando entregas seguras y consistentes mientras optimiza el movimiento de carga al reducir la congestión. La empresa se centra en la logística de corta distancia B2B para minoristas de Fortune 500 y en 2021 lanzó el primer servicio de transporte comercial totalmente sin conductor del mundo con Walmart. Los camiones autónomos de Clase 3-7 de Gatik están desplegados comercialmente en los principales mercados, incluidos Texas, Arkansas y Ontario, Canadá, impulsando la innovación en el transporte de carga.
La tecnología autónoma de Nivel 4 patentada por la empresa, Gatik Carrier™, está diseñada a medida para transportar carga de forma segura y eficiente entre los puntos de recogida y entrega en la media milla. Con capacidades robustas tanto en entornos urbanos como de autopista, Gatik Carrier™ sirve como una solución integral que integra software y hardware avanzados que impulsan la flota, facilitando una integración sin esfuerzo en las operaciones logísticas de los clientes.
ACERCA DEL PUESTO
Buscamos un Ingeniero de Robótica para unirse a nuestro equipo de tecnología de conducción autónoma.
En este puesto, serás responsable de validar el rendimiento, la fiabilidad y la seguridad de los sistemas de conducción autónoma mediante pruebas estructuradas tanto en entornos simulados como en vehículos reales. Trabajarás en estrecha colaboración con ingenieros de percepción, planificación y control para diseñar casos de prueba, registrar y analizar datos, e identificar modos de fallo antes de que lleguen a producción.
Si te apasiona la robótica, los automóviles y la creación de sistemas que operen de forma segura en el mundo real, nos encantaría saber de ti.
MÁS SOBRE GATIK
Fundada en 2017 por expertos en tecnología de vehículos autónomos, Gatik ha expandido rápidamente su presencia a Mountain View, Dallas-Fort Worth, Arkansas y Toronto. Como la primera y única empresa en lograr entregas comerciales de media milla totalmente sin conductor, Gatik ocupa una posición única y defendible en la industria de AV, con una trayectoria clara hacia el crecimiento sostenible y la rentabilidad.
Hemos entregado tecnología AV completa y patentada (una integración de software y hardware) para permitir éxitos tempranos a nuestros clientes en autonomía limitada de Nivel 4. Al elegir la media milla, con entregas punto a punto definidas, hemos simplificado algunos de los desafíos más complejos de los AV, lo que nos permite lograr la autonomía total antes que nuestros competidores. Dada nuestra amplio conocimiento de los ODD de ruta fija y bien definidos de Gatik y nuestra arquitectura híbrida, somos capaces de hiperoptimizar nuestros modelos con exponencialmente menos datos, establecer mecanismos de control para mantener la explicabilidad y garantizar la seguridad continua del sistema para operaciones sin tripulación.
Visítanos en Gatik gatik.ai/ para más información sobre la empresa y en Carreras en Gatik gatik.ai/careers/ para ver más puestos vacantes.
NOTICIAS DESTACADAS
Este puesto es presencial en nuestra oficina de Phoenix, AZ.
- Bloomberg: La empresa de camiones autónomos Gatik firma contratos por valor de $600 millones bloomberg.com/news/articles/2026-01-27/autonomous-trucking-firm-gatik-inks-contracts-worth-600-million
- Forbes: Cientos de camiones de reparto robotizados de Gatik se dirigen a las carreteras de EE. UU. forbes.com/sites/alanohnsman/2026/01/28/hundreds-of-gatik-robot-delivery-trucks-headed-for-us-roads/?utm_campaign=ForbesMainLI&utm_source=ForbesMainLinkedIn&utm_medium=social
- Forbes: Gatik y Loblaw anuncian el mayor despliegue comercial de camiones AV forbes.com/sites/richardbishop1/2025/09/23/gatik-and-loblaw-announce-largest-commercial-deployment-of-av-trucks/
- Forbes: Olvida los robotaxis. La startup Gatik ve las entregas de media milla como el camino hacia los AV rentables forbes.com/sites/alanohnsman/2023/09/05/forget-robotaxis-upstart-gatik-sees-middle-mile-deliveries-as-the-path-to-profitable-avs/?sh=52b7a7866e61
- Tech Brew: Un ejecutivo de Gatik AI analiza las regulaciones que podrían dar forma a la industria de AV emergingtechbrew.com/stories/2024/09/06/gatik-ai-richard-steiner-regulations-av-industry
- Business Wire: Gatik allana el camino para operaciones seguras sin conductor ('solo carga') a escala con el primer marco de evaluación de seguridad de terceros de la industria businesswire.com/news/home/20241008155613/en/Gatik-Paves-the-Way-for-Safe-Driverless-Operations-%E2%80%98Freight-Only%E2%80%99-at-Scale-with-Industry-First-Third-Party-Safety-Assessment-Framework
- Auto Futures: El grupo de camiones autónomos Gatik asegura una inversión de NIPPON EXPRESS HOLDINGS autofutures.tv/news-features/autonomous-trucking-group-gatik-secures-investment-from-nippon-express-holdings/s/e125e5df-220b-42b6-b2df-754f54d602a9
- Automotive News: Gatik prevé cientos de camiones autónomos en la carretera pronto, y eso es solo el comienzo autonews.com/mobility-report/gatik-prepares-launch-self-driving-trucks-scale
- Forbes: Isuzu y Gatik Go apuestan todo para escalar los servicios de carga sin conductor forbes.com/sites/richardbishop1/2024/05/30/isuzu-and-gatik-go-all-in-to-scale-up-driverless-freight-services/
- Bloomberg: La startup de vehículos autónomos despega eligiendo rutas más fáciles bloomberg.com/news/newsletters/2024-05-24/autonomous-vehicle-startup-takes-off-by-picking-off-easier-routes
- Reuters: Los vehículos sin conductor en rutas limitadas avanzan a pesar del escrutinio de los robotaxis en EE. UU. reuters.com/technology/driverless-vehicles-limited-routes-bump-along-despite-us-robotaxi-scrutiny-2023-12-13/
Aviso de E-Verify: Al enviar tu solicitud, reconoces que Gatik participa en el programa E-Verify del Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU.
QUÉ HARÁS
- Diseñar, ejecutar y documentar planes de prueba para funciones de conducción autónoma, incluyendo percepción, localización, planificación de rutas y control del vehículo.
- Desarrollar y mantener scripts de prueba y herramientas de automatización utilizando Python y C++ en plataformas basadas en Linux.
- Trabajar con ROS1 y ROS2 para lanzar nodos, grabar/reproducir rosbags, depurar flujos de temas e integrar entornos de prueba.
- Interactuar con la electrónica del vehículo a través del bus CAN: enviando, recibiendo y decodificando señales mediante herramientas como CANalyzer, SocketCAN o equivalentes.
- Reproducir, clasificar y registrar defectos con pasos detallados, datos de sensores y artefactos de rosbag; colaborar con el equipo de desarrollo para resolver los problemas.
- Calibrar y verificar pilas de sensores (LiDAR, cámara, radar, IMU, GNSS) y validar las salidas de fusión de sensores.
- Participar en pruebas en pista, evaluaciones en circuitos cerrados y recorridos estructurados en vías públicas de acuerdo con los protocolos de seguridad.
- Contribuir a la infraestructura de pruebas: tuberías de datos, suites de regresión, KPIs y paneles que midan el rendimiento de la autonomía a lo largo del tiempo.
- Mantener documentación e informes de prueba precisos y listos para auditorías.
QUÉ BUSCAMOS
- Máster en Ingeniería Mecánica, Eléctrica, Electrónica, Mecatrónica, Robótica, Informática o una disciplina de ingeniería relacionada.
- Experiencia práctica con Linux (Ubuntu): soltura con el shell, sistemas de compilación, redes y herramientas de depuración.
- Conocimientos prácticos de ROS1 y ROS2: nodos, temas, servicios, archivos de lanzamiento, rosbag, tf y desarrollo básico de paquetes.
- Exposición práctica al protocolo CAN, incluyendo la decodificación de mensajes mediante archivos DBC y el uso de herramientas/hardware CAN (Vector, Kvaser o similar).
- Sólida base en sistemas automotrices: tren motriz, dirección, frenado, dinámica del vehículo.
- Comprensión de los fundamentos de la robótica: marcos de coordenadas, transformaciones, sensores, actuadores y estimación de estado básica.
- Scripting básico en Python para automatización, análisis de registros y análisis de datos.
- Nivel de lectura competente en C++, con capacidad para navegar, depurar y realizar pequeñas modificaciones en bases de código existentes.
- Mentalidad analítica sólida con atención al detalle y un enfoque estructurado para la resolución de problemas.
- Buenas habilidades de comunicación escrita y verbal para informes de prueba claros.
PUNTOS EXTRA
- Familiaridad con el control de versiones (Git), tuberías CI/CD y rastreadores de incidencias (Jira).
- Exposición a estándares de seguridad funcional (ISO 26262) o SOTIF (ISO 21448).
- Experiencia trabajando con herramientas de calibración de sensores y análisis de rosbag a escala.
- Un permiso de conducir válido y disposición para participar en pruebas de conducción en carretera.
CUIDANDO DE NUESTRO EQUIPO
En Gatik, conectamos a personas con un talento y experiencia extraordinarios con la oportunidad de crear una cadena de suministro más resiliente y contribuir a la sostenibilidad de nuestro entorno. Somos diversos en nuestros antecedentes y perspectivas, pero estamos unidos por una visión audaz y un compromiso compartido con nuestros valores. Nuestra cultura enfatiza la importancia de la colaboración, el respeto y la agilidad.
En Gatik nos esforzamos por crear un entorno diverso e inclusivo donde todos sientan que tienen oportunidades para tener éxito y crecer, porque sabemos que juntos podemos lograr grandes cosas. Estamos comprometidos con un equipo inclusivo y diverso. No discriminamos por motivos de raza, color, etnia, ascendencia, origen nacional, religión, sexo, género, identidad de género, expresión de género, orientación sexual, edad, discapacidad, estatus de veterano, información genética, estado civil o cualquier estatus legalmente protegido.
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